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單軌吊作為一種常見的起重設(shè)備，應(yīng)用范圍十分廣泛。為了確保單軌吊的安全、可靠運(yùn)行以及降低事故的發(fā)生率，制定了單軌吊的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。下面就讓我們來(lái)了解一下單軌吊的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

軌道設(shè)計(jì)：

（1）彎軌水平曲率半徑不得小于規(guī)定值（如4m或6m），以確保列車能夠平穩(wěn)通過(guò)彎道。

（2）垂直彎軌曲率半徑也需滿足特定要求（如10m），以避免列車在垂直方向上產(chǎn)生過(guò)大的離心力。

（3）每節(jié)弧長(zhǎng)不得大于特定值（如2m或3m），以保證軌道的穩(wěn)定性和安全性。

（4）當(dāng)弧長(zhǎng)大于一定長(zhǎng)度（如1.6m）時(shí)，應(yīng)在其中點(diǎn)增設(shè)一吊耳，以增強(qiáng)軌道的承載能力。

軌道連接：

（1）水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)采用法蘭連接或其他可靠的連接方式，以確保軌道之間的連接牢固、穩(wěn)定。

（2）同一線路必須使用同型號(hào)單軌，道岔單軌要與線路單軌型號(hào)一致，以保證列車的正常運(yùn)行。

（3）單軌接頭間隙不得大于規(guī)定值（如3mm），高低和左右允許偏差也需滿足特定要求（如2mm和1mm），以確保列車能夠平穩(wěn)通過(guò)軌道接頭。

吊掛裝置：

（1）吊掛單軌的各吊掛點(diǎn)間距偏差不得大于特定值（如15mm），10組吊掛點(diǎn)間距的累計(jì)偏差也不得大于特定值（如30mm）。

（2）吊掛緊固件應(yīng)使用符合要求的螺栓和螺母，如GB5780 M20×80螺栓和GB170 M24螺母或10.9級(jí)高強(qiáng)度M20×80螺栓和M20螺母。使用前應(yīng)做不小于規(guī)定值的集中載荷的抽樣試驗(yàn)。

軌道線路質(zhì)量：

（1）軌道線路質(zhì)量應(yīng)符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量需達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

（2）在敷設(shè)軌道的弓、底彎道時(shí)，應(yīng)采用多段短軌進(jìn)行過(guò)渡，短軌的布置應(yīng)符合特定要求（如1m-2m-1m-2m交替布置），兩節(jié)軌道間的夾角不超過(guò)特定值（如4°）。

巷道設(shè)計(jì)：

（1）巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

（2）沿中線施工的采區(qū)順槽應(yīng)盡量按中心線施工，遇斷層變坡時(shí)應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑。正常運(yùn)行區(qū)段的巷道坡度和曲率半徑也需滿足特定要求。

（3）換裝站、一般巷道（包括機(jī)運(yùn)合一巷道和單軌巷道）等區(qū)域的巷道高度、寬度和長(zhǎng)度等參數(shù)也需符合特定要求。

其他要求：

（1）道岔應(yīng)安裝在角度不大于特定值（如5°）的單軌線路段，道岔活動(dòng)擺角不得大于特定值（如11°），以保證列車的正常運(yùn)行。

（2）吊軌端頭處必須安設(shè)阻車器并使用雙鏈吊掛以提高安全性。

（3）錨桿、連接螺栓、圓環(huán)鏈等部件也需符合特定要求以確保單軌吊系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述便是關(guān)于單軌吊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的總結(jié)，相信大家在看完之后也會(huì)對(duì)單軌吊產(chǎn)生一定的了解。